Одитните знамена за безопасността се провалят през авиокомпаниите, авиационният регулатор казва „не е необичаен“
Ню Делхи: ; Размерите на флота, по -голям брой констатации за одит са изцяло естествени ".
Генералната дирекция на гражданската авиация (DGCA) отбелязва, че огромният брой констатации в такива случаи нормално отразява скалата и квантора на интервенциите на самолетната компания, а не демонстрира " необикновени пропуски ". Ахмедабад, в който бяха убити над 260 души.
Докладът за одита разпознава седем „ равнище 1 “, които би трябвало да бъдат адресирани до 30 юли, дружно с 44 други въпроса за противоречие, които са нужни, с цел да бъдат позволени до 23 август. Tata Sia Airlines и 14 в SpiceJet.
Авиокомпаниите публично се уведомяват за тези резултати от одита и имат упълномощени да показват навременни отчети за съблюдаване и коригиращи дейности. След това регулаторният орган следи от близко използването на тези ограничения, с цел да подсигурява, че разпознатите пропуски в сигурността са дейно адресирани. Този структуриран цикъл за противоположна връзка, сподели DGCA, ускорява културата на отчетност и усъвършенстване в границите на самолетните компании.
Air India, в изказване, съобщи, че всички самолетни компании претърпяват постоянни одити за тестване и непрестанно подсилване на процесите. " Годишният одит на DGCA на Air India се организира през юли, по време на който той беше изцяло транспарантен с инспекторите в духа на такова непрестанно усъвършенстване ", се споделя в известието.
Авиокомпанията добави, че ще показа отговора си на регулатора в границите на избраната времева рамка, дружно с детайлности за подхванатите коригиращи дейности.
